KinugawaTurbo

Всього менше 3 кроків! Легко налаштовуйте DROP-IN або BOLT-ON рішення з турбонаддувом, допомагаючи ентузіастам підвищити креативність і горизонти.

Крок 1. Конструкція колеса компресора:
Процес точкового фрезерування вільної поверхні буде застосовано до нашого круга типу KX. Це може збільшити тиск повітря та збільшити ефективність потоку.

Крок 2. Дизайн турбінного колеса:
Турбінне колесо STS (Superior Turbine Strike). Це займе швидший час, щоб створити наддув і при вищих обертах, а також розширити лінію заслінки відповідно до менш обмежень, ніж 11- або 12-лопатева турбіна.

Крок 3. Дизайн кришки компресора:
Антипомпажний корпус призначений для запобігання стрибкам компресора. Він не призначений для заміни BOV або BCV. це не знімає ударну хвилю, яка виникає внаслідок закриття дросельної заслінки та посилання повітряного потоку на суму 20+ фунтів на квадратний дюйм назад у наповнювальному трубопроводі та зупинки колеса компресора. Його призначення - послабити тиск на дросель. Він призначений для переміщення лінії пульсації на карті компресора. Таким чином, ANTI SURGE. Викиди під WOT у 100 разів більш руйнівні для колеса компресора та підшипникового вузла. Обидва все ще погані та невідповідні для здоров’я турбіни. Неважливо, чи це «працює» для деяких людей.