KinugawaTurbo

පියවර 3කට වඩා අඩුවෙන්! නිර්මාණශීලිත්වය සහ ක්ෂිතිජය ඉහළ නැංවීමට උද්යෝගිමත් අයට උපකාර වන DROP-IN හෝ BOLT-ON turbocharged විසඳුම් පහසුවෙන් අභිරුචිකරණය කරන්න.

පියවර 1. සම්පීඩක රෝද නිර්මාණය:
නිදහස් මතුපිට ලක්ෂ්‍ය ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය අපගේ KX වර්ගයේ රෝදය මත යොදනු ලැබේ. එය වායු පීඩනය වැඩි කිරීමට සහ වඩා හොඳ ප්රවාහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට හැකි වේ.

පියවර 2. ටර්බයින් රෝද නිර්මාණය:
STS (සුපිරි ටර්බයින් වර්ජනය) ටර්බයින් රෝදය. මෙය 11 හෝ 12 බ්ලේඩ් ටර්බයිනයකට වඩා අඩු සීමා සහිත ප්‍රමාණයට අනුව බූස්ට් සහ ඉහළ RPM ගොඩනැගීමට ඉක්මන් කාලයක් ගතවනු ඇත.

පියවර 3. සම්පීඩක ආවරණ නිර්මාණය:
කොම්ප්‍රෙෂර් රැල්ල වැලැක්වීම සඳහා ප්‍රති-සර්ජ් නිවාසයක් නිර්මාණය කර ඇත. එය BOV හෝ BCV ආදේශ කිරීමට නිර්මාණය කර නැත. එය ත්‍රොටලය වසා දැමීමෙන් සහ ආරෝපණ නල මාර්ගයේ 20+ psi වටිනා වායු ප්‍රවාහයක් පසුපසට යැවීමෙන් සහ සම්පීඩක රෝදය ඇනහිටීමෙන් සෑදෙන කම්පන තරංගය සමනය නොකරයි. එහි අරමුණ තෙරපුම මත පීඩනය ලිහිල් කිරීමයි. එය සම්පීඩක සිතියම මත සර්ජ් රේඛාව චලනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මේ අනුව SURGE විරෝධී. කොම්ප්‍රෙෂර් රෝදයකට සහ බෙයාරිං එකලස් කිරීමට WOT යටතේ වැඩි වීම 100X වඩා විනාශකාරී වේ. දෙකම තවමත් හොඳ නැති අතර ටර්බෝ සෞඛ්‍යයට නුසුදුසුය. සමහර අයට මෙය 'වැඩ කරන්නේද' යන්න කාරණයට අමතරව ය.