KinugawaTurbo

Nog geen 3 stappen! Pas eenvoudig DROP-IN- of BOLT-ON-turbooplossingen aan, zodat enthousiastelingen hun creativiteit en horizon kunnen vergroten.

Stap 1. Ontwerp van compressorwiel:
Het vrije vlakpuntfreesproces wordt toegepast op ons KX-type wiel. Het kan meer luchtdruk opbouwen en een veel betere stroomefficiëntie verhogen.

Stap 2.Turbinewielontwerp:
Het STS-turbinewiel (Superior Turbine Strike). Het duurt sneller om een ​​boost op te bouwen en bij een hoger toerental, en het verlengen van de chokelijn naar rechts volgens de minder beperkende eisen dan bij een turbine met 11 of 12 bladen.

Stap 3. Ontwerp van compressorafdekking:
Een anti-piekbehuizing is ontworpen om compressorpiek te voorkomen. Het is niet bedoeld om een ​​BOV of BCV te vervangen. het verlicht niet de schokgolf die wordt veroorzaakt door het dichtslaan van de gasklep en het sturen van een luchtstroom van meer dan 20 psi naar achteren in de laadleidingen en het afslaan van het compressorwiel. Het doel ervan is om de druk op het gaspedaal te verlichten. Het is ontworpen om de pieklijn op de compressorkaart te verplaatsen. Dus de ANTI-SURGE. Een piek onder WOT is 100x destructiever voor een compressorwiel en lagersamenstel. Beide zijn nog steeds niet goed en ongepast voor de turbogezondheid. Of dit voor sommige mensen 'werkt' doet er niet toe.