KinugawaTurbo
500+
ດາວໂຫຼດ
ທຸກຄົນ
info
ກ່ຽວກັບແອັບນີ້
ພຽງແຕ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 3 ຂັ້ນຕອນ! ປັບແຕ່ງການແກ້ໄຂ DROP-IN ຫຼື BOLT-ON turbocharged ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນການເພີ່ມຄວາມຄິດສ້າງສັນ ແລະຂອບເຂດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ການອອກແບບ Compressor Wheel:
ຂະບວນການ milling ຈຸດຫນ້າດິນຟຣີຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລໍ້ປະເພດ KX ຂອງພວກເຮົາ. ມັນສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2.Turbine Wheel Design:
ລໍ້ turbine STS (Superior Turbine Strike). ນີ້ຈະໃຊ້ເວລາໄວກວ່າເພື່ອສ້າງການຊຸກຍູ້ແລະ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຂະຫຍາຍສາຍ choke ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍກວ່າ turbine 11 ຫຼື 12.
ຂັ້ນຕອນ 3. ການອອກແບບຝາອັດປາກມົດລູກ:
ເຮືອນຕ້ານການກະດ້າງຖືກອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການກະດ້າງຂອງເຄື່ອງອັດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນ BOV ຫຼື BCV. ມັນບໍ່ໄດ້ບັນເທົາອາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໄດ້ໂດຍການປິດ throttle ແລະສົ່ງ 20+ psi ມູນຄ່າຂອງ airflow ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນທໍ່ຮັບຜິດຊອບແລະຢຸດລໍ້ compressor. ຈຸດປະສົງຂອງມັນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນ throttle ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍ້າຍເສັ້ນກະດ້າງລົງເທິງແຜນທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ານການລະບາດ. Surge ພາຍໃຕ້ WOT ແມ່ນ 100X ການທໍາລາຍຫຼາຍກ່ວາກັບລໍ້ compressor ແລະການປະກອບລູກ. ທັງສອງຍັງບໍ່ດີແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງ turbo. ບໍ່ວ່ານີ້ 'ເຮັດວຽກ' ສໍາລັບບາງຄົນແມ່ນນອກຈາກຈຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ການອອກແບບ Compressor Wheel:
ຂະບວນການ milling ຈຸດຫນ້າດິນຟຣີຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລໍ້ປະເພດ KX ຂອງພວກເຮົາ. ມັນສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2.Turbine Wheel Design:
ລໍ້ turbine STS (Superior Turbine Strike). ນີ້ຈະໃຊ້ເວລາໄວກວ່າເພື່ອສ້າງການຊຸກຍູ້ແລະ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຂະຫຍາຍສາຍ choke ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍກວ່າ turbine 11 ຫຼື 12.
ຂັ້ນຕອນ 3. ການອອກແບບຝາອັດປາກມົດລູກ:
ເຮືອນຕ້ານການກະດ້າງຖືກອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການກະດ້າງຂອງເຄື່ອງອັດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນ BOV ຫຼື BCV. ມັນບໍ່ໄດ້ບັນເທົາອາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໄດ້ໂດຍການປິດ throttle ແລະສົ່ງ 20+ psi ມູນຄ່າຂອງ airflow ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນທໍ່ຮັບຜິດຊອບແລະຢຸດລໍ້ compressor. ຈຸດປະສົງຂອງມັນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນ throttle ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍ້າຍເສັ້ນກະດ້າງລົງເທິງແຜນທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ານການລະບາດ. Surge ພາຍໃຕ້ WOT ແມ່ນ 100X ການທໍາລາຍຫຼາຍກ່ວາກັບລໍ້ compressor ແລະການປະກອບລູກ. ທັງສອງຍັງບໍ່ດີແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງ turbo. ບໍ່ວ່ານີ້ 'ເຮັດວຽກ' ສໍາລັບບາງຄົນແມ່ນນອກຈາກຈຸດ.
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
ຄວາມປອດໄພເລີ່ມດ້ວຍການເຂົ້າໃຈວ່ານັກພັດທະນາເກັບກຳ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານແນວໃດ. ວິທີປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນອີງຕາມການນຳໃຊ້, ພາກພື້ນ ແລະ ອາຍຸຂອງທ່ານ. ນັກພັດທະນາໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ອາດຈະອັບເດດມັນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ບໍ່ໄດ້ໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບພາກສ່ວນທີສາມ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແນວໃດ
ບໍ່ໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການເກັບກຳຂໍ້ມູນແນວໃດ
ລະບົບຈະເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນໃນຂະນະສົ່ງ
ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ລະບົບລຶບຂໍ້ມູນໄດ້
ມີຫຍັງໃໝ່
More app-exclusive sales or events with push notices, please download it right now.
ຝ່າຍຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແອັບ
ກ່ຽວກັບນັກພັດທະນາແອັບ
肯瑪動力股份有限公司
sales@kamakdg.com
54260台湾南投縣草屯鎮
草溪路１３５之６７號
+886 935 604 525
