KinugawaTurbo

ಕೇವಲ 3 ಹಂತಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ! ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಹಾರಿಜಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ.

ಹಂತ 1. ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ:
ಉಚಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ KX ಮಾದರಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹರಿವಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 2. ಟರ್ಬೈನ್ ವೀಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ:
STS (ಸುಪೀರಿಯರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್) ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರ. ಇದು ಬೂಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11 ಅಥವಾ 12 ಬ್ಲೇಡ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರಕಾರ ಚಾಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 3. ಸಂಕೋಚಕ ಕವರ್ ವಿನ್ಯಾಸ:
ಸಂಕೋಚಕ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು BOV ಅಥವಾ BCV ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 20+ psi ಮೌಲ್ಯದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸರಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಆಂಟಿ ಸರ್ಜ್. WOT ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವು ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಗೆ 100X ಹೆಚ್ಚು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ 'ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆಯೇ' ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ.