KinugawaTurbo

Само по-малко от 3 стъпки! Лесно персонализирайте DROP-IN или BOLT-ON решения с турбокомпресор, помагайки на ентусиастите да повишат креативността и хоризонтите.

Стъпка 1. Дизайн на колелото на компресора:
Процесът на фрезоване на свободна повърхност ще бъде приложен върху нашето колело тип KX. Може да създаде повече въздушно налягане и да увеличи много по-добра ефективност на потока.

Стъпка 2. Дизайн на турбинното колело:
Турбинното колело STS (Superior Turbine Strike). Това ще отнеме по-бързо време за изграждане на тласък и при по-високи обороти в минута и удължаване на линията на дросела в съответствие с по-малко ограничителните от турбина с 11 или 12 перки.

Стъпка 3. Дизайн на капака на компресора:
Корпусът против пренапрежение е проектиран да предотвратява пренапрежение на компресора. Не е предназначен да замени BOV или BCV. не облекчава ударната вълна, причинена от затваряне на дросела и изпращане на въздушен поток на стойност 20+ psi обратно в тръбопровода за зареждане и спиране на колелото на компресора. Целта му е да облекчи натиска върху дросела. Той е проектиран да премества линията на пренапрежение върху картата на компресора. По този начин ANTI SURGE. Пренапрежението при WOT е 100 пъти по-разрушително за колелото на компресора и лагерния възел. И двете все още не са добри и неподходящи за здравето на турбото. Дали това „работи“ за някои хора е без значение.